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せんよう

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レビュー

商品の評価：

4.3点(3254件)

2026-01-29

springrugru: 30ヴェルファイヤハイブリッドに乗ってます。取り付けは30分もあれば十分です。アクセルコネクタは外すのが固いですが、外し方が分かれば簡単です。純正はエコモード、EVモードのみでしたがパワーモード、レスポンスモードが増えて走る楽しさが増えました。

2026-03-11

あいう0611: フォレスターアドバンスで使用。ゼロスタート時のレスポンスアップを狙いました。装着後はレスポンス向上を感じますが、すぐに慣れてしまいます（笑）取り付けは、アクセルペダル根元の配線に割り込ませるだけなので、かなり簡単ですが、面倒でも一度アクセルペダルを取り外した方が、コネクターを外しやすく、作業時間の短縮になると思います。

2026-01-15

ショパン練習中: 取り付け簡単、設定簡単、変化は楽しめます。

2026-03-09

★きょんた★: 購入して１年目になります。始め商品が届いて中を開けて、びっくりしました。こんなに軽くて、おもちゃみたいな物で、大丈夫？？心配と不安でいっぱいでした・・・ところが、届いてすぐに取り付けたところ更にビックリしました。思っていた以上に、しっかり作動して、設定などまったく難しくありませんでした。取り付けた車はカローラフィールダーで、スロコンのエコモードでも走行時、街乗りで全然使えるレベルでした。街乗りはエコ４で走行、燃費がかなり良くなりました。高速等のスポーツモード、これもレスポンスが良くなり、ちょい踏みで一気に加速します。高速時はスポーツ４〜６で使用しています。（渋滞等の状況で変更しています） ACモードは、説明書きにありましたが、平坦なところでの仕様とありましたが、多少の坂道や下り坂で使っても、全然作動しますし、誤差もほぼでませんでした。今後高速道路の速度制限が１００→１２０になるかも？とあったので、純正品ですと１１５キロまでしかできないので、こちらの商品は今度後付する方にはうってつけだと思います。レクサス等の車は純正で速度設定は上限は無いようですので、元々付けてない車、及び設定速度が１１５キロまでしか無い車での使用が良いですね。非常に使いやすくて良い商品だと思います。

2026-01-01

ピンクのブースカ: 車の性格が変わる程の変化をもたらしてくれます。これからどの辺が自分に合うか探っていくのが楽しみです。

2026-03-07

某高校プール下同窓会会長: ハイエース5型に取り付けました。必要な材料、配線は全て付属してました。配線に関してはスピード、リバースは丁度良い長さでしたが、他は長すぎるので束ねて納めました。使った工具は、プラスドライバー、10mmと12mmのボックスレンチ、圧着ベンチ、絶縁ビニールテープ。純正スイッチを付ける人は、T25.T30のトルクスと、マイナスの精密ドライバーが必要です。 T30のトルクスはメチャメチャ堅かったので、ラチェットに着けて外しました。取り付け自体は簡単ですが、ブレーキからの取り出し線が、未使用の物が有り一瞬悩みました。

2025-12-18